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隔声屏障与高速铁路建设工程！

   在我国高速铁路建设工程中，大量采用了声屏障控制工程。目前我国高速铁路主要使用插板式金属声屏障，分为桥梁插板式金属声屏障和路基插板式金属声屏障两大类。随着社会生活水平的逐步提高，人们对环境提出了更高的要求，因此在高速铁路建设工程中，大量采用了声屏障控制工程。

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    我国要求声屏障单元板的计权隔音量 Rw ≥25 dB， 符合 TB T3122 -2005《铁路声屏障声学构件技术要求及测试办法》标准要求。我国要求声屏障单元板的降噪系数NRC ≥0.7，符合TB T3122-2005 标准要求 。同时，在高湿度、雨淋环境中， 其吸声性能不受影响。国外发达国家铁路声屏障的降噪系数 ≥0.77，其分频吸声系数应达到一定的标准。

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